Bremsanlage

Die Entfernung der Hebelspitze vom Griff kann einfach verstellt werden, damit auch Personen mit kürzeren Fingern gut zugreifen können.

Vorratsbehälter

Der Vorratsbehälter für die vordere Bremse sitzt am rechten Lenker, der für die Hinterradbremse ist hinter der Seitenverkleidung auf der rechten Fahrzeugseite verborgen. Zum Kontrollieren muss die Sitzbank abgebaut werden.

Beim Nachstellvorgang sinkt der Stand der Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter unmerklich ab. Plötzliche Verluste sind immer ein Zeichen für Undichtheit. Bei Erreichen der Minimum-Markierung LOWER müssen Sie die Bremsbeläge erneuern.

Bremsdruckprobe

Sie müssen beide Bremssysteme nacheinander prüfen. Betätigen Sie den Bremshebel mindestens eine halbe Minute fest. Ist das Bremssystem dicht, darf der Hebel nicht nachgeben.

Der Widerstand am Bremshebel muss hart und fest sein. Ein weicher, schwammiger Widerstand ist ein Zeichen für Dampfblasen, Sie müssen die Bremse entlüften lassen.
Sie müssen die Bremsflüssigkeit nach den Angaben der Betriebsanleitung wechseln lassen.

Die Bremsscheiben dürfen keine sichtbaren Schäden aufweisen.

Bremsbeläge

Sind die Bremsbeläge bis zu den Einkerbungen abgenützt, müssen sie ausgetauscht werden

Antiblockiersystem (ABS)

Die ABS-Kontrollleuchte erlischt bei ca. 10 km/h. Bei einer Störung blinkt sie kontinuierlich.

Einstellung des Handbremshebels

Der Abstand zwischen dem Ende des Bremshebels und dem Griff kann mit einem Einstellrad ja nach Handgröße des Fahrers justiert werden.

Bremslichtprobe

Bei der Bremslichtprobe prüfen Sie beide Bremssysteme nacheinander. Das Bremslicht soll so früh wie möglich aufleuchten

Sonstige Überprüfungen

Schläuche und Anschlüsse auf Abnützung und Risse untersuchen.

 

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Letzte Bearbeitung: 20.08.2011 15:26.

         

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