Räder

Profiltiefe

Mindestens 1,6 mm in den mittleren 75 % der Laufflächenbreite. Motorradreifen müssen keine Indikatoren aufweisen (wenn vorhanden, sind diese oft nur 1 mm hoch). Messen Sie daher die Profiltiefe ab.

Seitenwand des Reifens auf Verletzungen prüfen: Wenn Risse oder Schnitte bis zum Gewebe reichen, oder wenn Ausbeulungen zu erkennen sind, müssen Sie den Reifen erneuern lassen.

Reifenbezeichnung

100/90R19 57H: Reifenbreite 100 mm, Reifenhöhe im Querschnitt 90 % der Reifenbreite, Radialreifen (R), 19 Zoll Felgendurchmesser – diese Werte müssen exakt den Angaben im Typenschein entsprechen.
Tragfähigkeitscode 57, Geschwindigkeitscode H – diese Werte sind Mindestanforderungen.

130/80R17 65H: Reifenbreite 130 mm, Reifenhöhe im Querschnitt 80 % der Reifenbreite, Radialreifen (R), 17 Zoll Felgendurchmesser – diese Werte müssen exakt den Angaben im Typenschein entsprechen.
Tragfähigkeitscode 65, Geschwindigkeitscode H – diese Werte sind Mindestanforderungen.

Montagehinweise wie Laufrichtungsangaben oder Angaben, dass der Reifen nur als Vorderrad oder Hinterrad verwendet werden darf, müssen nur nach einem Reifenwechsel überprüft werden

Wuchtgewichte

Auf Felgen aufgeklebte Wuchtgewichte können vor allem bei Felgenreinigung mit Dampfstrahlern abgelöst werden. DIe Transalp hat die Wuchtgewichte auf den Speichen montiert

Luftdruck

Kontrollieren Sie den Luftdruck beim kalten Reifen (ca. drei Stunden nicht gefahren). Der richtige Druck steht in der Betriebsanleitung, oft auch zusätzlich am Fahrzeug. Die Kontrolle des Reifendrucks ist nur mit einem Prüfgerät möglich, eine Sichtkontrolle ist nicht genau genug.
Zu wenig Druck führt zu Fahrwerkpendeln und längerem Bremsweg. Der Reifen kann in der Kurve wegrutschen. Bei hohen Geschwindigkeiten kann es zu Laufflächenablösungen kommen.
Bei zu hohem Druck kann der Reifen springen, außerdem nützt er sich in der Mitte schneller ab.

Ventilkappe

Prüfen Sie den festen Sitz der Ventilkappe, damit bei hohen Raddrehzahlen kein Reifendruck entweichen kann.

Felgen

Drahtspeichenräder: Sichtkontrolle auf Beschädigungen. Prüfen Sie außerdem mit der Klangprobe, ob alle Speichen gleichmäßig stark gespannt sind. Stärker gespannte Speichen haben einen höheren Ton, sie können bei Belastung eher abreißen.

 

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Letzte Bearbeitung: 20.08.2011 15:24.

         

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