Bremsanlage

Vorratsbehälter

Der Bremsflüssigkeitsstand wird im Rahmen der Servicearbeiten geprüft, da Motorteile die Sicht behindern.

Grundsätzlich gilt: Der Bremsflüssigkeitsstand soll in beiden Kammern des Vorratsbehälters gleich hoch zwischen min. und max. liegen und darf nur unmerklich absinken. Merkbares Absinken in kurzer Zeit ist ein Zeichen für einen Defekt: Dichtheit der Bremse überprüfen, bei dichtem Bremssystem müssen Sie die Bremsbeläge erneuern lassen.

Wenn der Stand der Bremsflüssigkeit durch automatisches Nachstellen (abgenützte Beläge) oder ein Leck im Bremskreis bis zum Minimum sinkt, leuchtet eine Warnlampe auf. Machen Sie eine Standbremsprobe, und nehmen Sie fachmännische Hilfe in Anspruch.
Die gleiche Warnleuchte zeigt auch an, dass die Handbremse angezogen ist.

Wenn die vorderen Bremsbeläge verschlissen sind, leuchtet eine gelbe Kontrolle auf.

Die Bremsflüssigkeit muss alle zwei Jahre gewechselt werden: Je länger die Bremsflüssigkeit in Gebrauch ist, umso stärker sinkt ihr Siedepunkt. Entstehen beim Bremsen Dampfblasen, geht die Bremswirkung verloren.

Standbremsprobe

Viele Mängel können Sie bei stehendem Fahrzeug feststellen, nicht aber die einwandfreie Funktion der Bremse.

Leerweg überprüfen

Der Leerweg am Bremspedal soll so gering wie möglich sein (2-3 cm). Wenn sich der Totgang ändert, müssen Sie eine Dichtheitsprobe (Pedalweg nach ca. 30 Sekunden Bremsdruck) machen.

Widerstand überprüfen

Harter, fester Pedal-Widerstand: keine Dampfblasen
Weicher, schwammiger, federnder, nachgiebiger Pedal-Widerstand: Dampfblasen in der Bremsflüssigkeit. Bremse entlüften lassen

Dichtheit überprüfen

30 Sekunden das Pedal fest treten:

Pedal gibt nicht nach: System dicht
Pedal lässt weiter als üblich durchdrücken, stoppt vor dem Boden: Ein Bremskreis undicht, Weiterfahrt mit ca. 1/3 geringerem Tempo zur Werkstatt möglich
Pedal gibt bis zum Boden nach: Auto mit Stange abschleppen oder Abschleppunternehmen rufen

Bremshilfe (Bremskraftverstärker)

Steigen Sie mehrmals fest auf das Bremspedal und starten Sie anschließend den Motor. Wenn Sie dann das Pedal noch etwas weiter hineindrücken können, funktioniert der Bremskraftverstärker.

Bremsleuchten

Funktion der Bremsleuchten überprüfen.

Feststellbremse

Leerweg: drei bis fünf Rasten (Betriebsanleitung beachten). Bei zu großem Leerweg Werkstätte aufsuchen
Wirkung: Sie dürfen bei angezogener Handbremse nicht wegfahren können, der Motor muss absterben

Antiblockier-System

Diese Kontrolle erlischt bei Beginn der Fahrt. Leuchtet Sie während der Fahrt auf, ist das ABS defekt, das restliche Bremssystem funktioniert allerdings weiterhin.

Leuchtet die ABS-Leuchte gemeinsam mit der Bremskontrollleuchte, ist nicht nur das ABS defekt, sondern Sie müssen auch mit einer defekten Bremsanlage rechnen. Weitere Hinweise stehen in der Betriebsanleitung.