Flüssigkeitsstände

Für alle Kontrollen gilt: Das Fahrzeug muss waagrecht abgestellt sein!

Öffnen der Motorhaube

Hebel im Fußraum des Fahrers ziehen

Sicherung der Motorhaube entriegeln und anheben

Stange zur Fixierung der Motorhaube in die vorgesehene Öffnung stecken

Motoröl

Die Öldruckkontrollleuchte muss beim Starten des Motors erlöschen. Blinkt die Öldruckkontrollleuchte während der Fahrt rot auf, ist der Öldruck zu niedrig. Zusätzlich ertönen drei akustische Warnungen.

Verhalten beim Aufleuchten der Öldruckkontrolle:

Auskuppeln
Gas loslassen
Motor abstellen
Mit getretener Kupplung ausrollen
Ölstand kontrollieren, evtl. Motoröl nachfüllen

Blinkt die Öldruckkontrollleuchte bei korrektem Ölstand rot auf, müssen Sie das Fahrzeug abschleppen lassen – Weiterfahrt führt zu einem Motorschaden („Kolbenreiber“: das Fahrzeug wird schieben oder schleudern).

Leuchtet diese Kontrolle gelb auf, ist der Ölstand zu gering: Füllen Sie Motoröl nach.

Kontrolle des Ölstands

Der Motor soll ca. 5 Minuten abgestellt sein. Ölmessstab herausziehen, abwischen, bis zum Anschlag hineinstecken, wieder herausziehen.

Ölstand über der geriffelten Fläche: kein Öl nachfüllen.
Ölstand in der geriffelten Fläche: Öl kann nachgefüllt werden.
Ölstand unter der geriffelten Fläche: Öl muss nachgefüllt werden.

Bei Bedarf Öl (Qualität nach Herstellerangaben) bei der Einfüllöffnung nachfüllen. Dabei darf die Maximalfüllmenge nicht überschritten werden!

Der Ölwechsel richtet sich nach der verwendeten Ölqualität und der Laufleistung des Fahrzeugs: Ohne LongLife Motorenöl alle 15.000 km oder jährlich, mit LongLife Motoröl nach flexibler Service-Anzeige oder spätestens nach zwei Jahren.

Kühlflüssigkeit

Sie können die Temperatur der Kühlflüssigkeit mit einem Thermometer und einer Warnlampe überwachen. Bei längeren Steigungen darf im Sommer der Motor sehr warm werden – aber nicht bis zum roten Bereich des Fernthermometers.

Wenn die Warnleuchte blinkt, halten Sie an und lassen Sie den Motor ein paar Minuten im Leerlauf abkühlen.

Kontrollieren Sie regelmäßig die Menge der Kühlflüssigkeit im Ausgleichsbehälter: Der Kühlflüssigkeitsstand muss zwischen min. und max. liegen.
Fehlende Menge nachfüllen: Achten Sie beim heißen Motor darauf, dass Sie sich nicht beim Öffnen des Ausgleichsbehälters verbrühen (Tuch verwenden!), und dass weder Kleidungsstücke noch Haare in den Kühlerventilator gelangen können. Bei anhaltendem Verlust von Kühlmittel müssen Sie eine Werkstätte aufsuchen.

Achtung: Weiterfahrt trotz defekter Motorkühlung führt zu einem Motorschaden (Blockieren des Motors). Die Antriebsräder des Autos bleiben abrupt stehen, das Fahrzeug wird schieben oder schleudern.

Vor der kalten Jahreszeit sollten Sie den Frostschutz überprüfen lassen.

Bremsflüssigkeit

Beurteilen des Bremsflüssigkeitsstandes: siehe „Bremsanlage“.

Scheibenwaschanlage

Kontrolle der Flüssigkeitsmenge, im Winter Scheibenwasch-Konzentrat weniger stark verdünnen oder Frostschutz einfüllen.